| 環(huán)球時(shí)報(bào)特約記者王斯報(bào)道 據(jù)美國《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，歐美業(yè)內(nèi)官員表示，中國的運(yùn)載火箭業(yè)將在商業(yè)領(lǐng)域打出“漂亮的一擊”，近10年來首次為西方大型運(yùn)營商發(fā)射私營通信衛(wèi)星。
報(bào)道預(yù)計(jì)該協(xié)議將于下個(gè)月宣布。
根據(jù)協(xié)議，中國將為法國的歐洲通訊衛(wèi)星公司（EutelsatCommunications）將一顆重達(dá)5.4噸的衛(wèi)星送入軌道。報(bào)道評(píng)價(jià)說，這代表著“中國政府堅(jiān)持不懈地?cái)U(kuò)大中國太空技術(shù)領(lǐng)域和全球影響的努力達(dá)到了新的高度”。
《華爾街日?qǐng)?bào)》認(rèn)為，中國推出了雄心勃勃的衛(wèi)星建造計(jì)劃和載人太空探索項(xiàng)目，現(xiàn)在又將為歐洲大型運(yùn)營商發(fā)射衛(wèi)星，這很可能令美國國防部和國會(huì)對(duì)中國躍升為太空技術(shù)強(qiáng)國而感到擔(dān)心，美國國會(huì)議員加緊就放寬涉及太空項(xiàng)目硬件的出口限制進(jìn)行又一輪的辯論。
歐洲通訊衛(wèi)星公司的發(fā)言人拒****此消息發(fā)表評(píng)論。
據(jù)報(bào)道，該衛(wèi)星將于2010年下半年發(fā)射，由****一代的長征系列運(yùn)載火箭將其送入軌道，這可能會(huì)促使西方其他大型衛(wèi)星運(yùn)營商與中國發(fā)射商達(dá)成類似的安排。此外，業(yè)內(nèi)官員說，以歐洲通訊衛(wèi)星公司的具體情況來看，選擇中國供應(yīng)商還因?yàn)樵摴拘枰M快進(jìn)行發(fā)射，以彌補(bǔ)最近損失的另外一顆高軌道衛(wèi)星。
報(bào)道稱，上次用中國火箭發(fā)射西方衛(wèi)星是在1998年。不過此后，美國加強(qiáng)了有關(guān)出口控制的法律，限制用中國火箭運(yùn)載含美國零部件的衛(wèi)星。因此，歐洲通訊衛(wèi)星公司的制造商、法國泰雷茲公司（Thales）和意大利器械工業(yè)投資公司(Finmeccanica)的合資企業(yè)開發(fā)出了不含任何美國零部件的衛(wèi)星系列。這家企業(yè)是歐洲****的衛(wèi)星制造商。過去幾年中，歐洲通訊衛(wèi)星公司和泰雷茲公司密切合作，尋找與中國建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系的途徑。
從2007年開始，這家由泰雷茲公司牽頭的合資企業(yè)獲得了幾份合同，其中大部分來自外國政府，并為它們建造了不含美國零部件的小型通信衛(wèi)星，用中國火箭進(jìn)行發(fā)射。歐洲通訊衛(wèi)星公司表示有意把長征系列火箭包括在保險(xiǎn)范圍內(nèi)，用中國運(yùn)載火箭來發(fā)射一些主流商業(yè)衛(wèi)星。 | 
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